物流可以缓解食品行业的众多压力和尴尬，是我国食品行业提高竞争力，满足顾客需求的出路。其具体表现如下：

首先，现代物流“多品种，小批量”的配送方式可以满足顾客现有的消费模式。运输的快捷，迅速和是物流业提供服务的特色，其JIT配送体系可以保证食品的新鲜和运送的及时，其先进的多式联营方式可以保证食品大量空间位移的实现，因此，物流为我国食品行业“多品种，大批量”的生产和顾客“多品种，小批量”的需求提供了坚实的物质基础和支持。

其次，物流业现有的设备和技术可以满足食品行业苛刻的保管条件和保鲜程度的要求。冷冻食品供应链已经成为我国物流发展的关注课题，又有一些大型企业进军冷藏物流，如大众交通等，这些实力雄厚的企业可以为食品行业提供先进的设备和技术，从而可以大大降低我国食品行业在仓储和运输方面的损耗。

再次，我国物流所拥有的先进的管理思想和硬件设备可以降低食品的终端价格。目前我国许多3PL提供的都是一体化的服务，他们以提供物流“低投入，高产出”的解决方案为重点，寻求可获得的资产的组合，可以为我国物流业节约大量成本，从而降低其终端价格。

后，物流业可以提高我国食品行业的综合竞争力。构建我国食品行业的现代物流平台，通过变革将传统的基础物流向食品供应链物流转变，改变传统的作业模式，食品企业面临的主要课题。物流供应链系统就是通过将供应链上下游的原料提供商，生产商和零售商等联合起来，使企业间的关系由传统的“杀价”转为 “双赢”，从全局化的角度来找到的方案。同时，物流供应链还可以将顾客与企业紧密结合，快速反映市场的需求和变幻，从而达到提高食品行业综合竞争力。

冷链运输和普通的货物运输是不一样的，冷链的运输更加考验的是公司的细节能力，冷链的运输在未来也有可能会成为大力发展的项目，那么冷链运输中后备箱是否需要清理呢。

冷链在完成一次运输后要进行及时清理，因为冷链运输车在卸货的过程中，货箱内的薄冰会融化，而装卸工作人员会来回的走动，会使得货箱的内部变得很脏，而且冷冻的产品在装货的时候会出新解冻现象，那么水融化在车厢内也会产生异味，影响了下次装货运输，对冷藏货物的也造成了隐患。

冷链的车箱如果不及时清理也会造成业务下滑，如果你的车箱比较脏并且有异味产生，那么有的顾客就不会进行装货，这样一来给业绩拉低，也影响了车辆的运输效率，所以说清理车箱是很有必要的。

冷链运输后的车箱不仅要经常清理，也要经常对冷链车的制冷系统进行检测，如果发现有损坏的现象要及时的进行维修，避免因为制冷系统在运输途中损坏导致物品解冻，造成影响。

现如今我国的货物物流运输行业发展比较迅速，也逐渐的成为了一个城市经济发展的标志，货物物流运输俨然成为了城市经济发展的重要组成成分。但是货物物流公司在运输的过程也会遇到一些问题，接下来就给大家谈一谈遇到的一些问题。

1.车辆调度不合理

现在很多的货物物流公司不具备完善的管理运营体系，造成企业的调度显得很混乱，使得整个营运成本提高，效率降低。

2.运营监督不当

很多货物物流企业对于运输过程监管力度不够，使得在运输时常出现：超时送货、超时停车、超速驾驶、货物遗失损坏等各类问题，不仅仅为客户造成了损失，也为公司造成了巨大的损失。

3.运营产出不当

因为运营不当，使得整个运营的支出与收入并不问题，费用无法得到控制。

4.服务水平有限

很多货物物流公司人员没有先进的物流服务理念，还停留在以往传统的服务模式上，没有对先进的物流模式进行学习，造成工作效率低，服务部。

大型货物运输有哪些分类标准

1.长度在14米以上(含14米)在20米以下，宽度在3.5米以上(含3.5米)在4.5米以下，高度在3米以上(含3米)在3.8米以下，重量在20吨以上(含20吨)在100吨以下的这种大物件运输时也可以用普通的17.5半拖车运输。

2.长度在20米以上(含20米)在30米以下，宽度在4.5米以上(含4.5米)在5.5米以下，高度在3.8米以上(含3.8米)在4.4米以下，重量在100吨以上(含100吨)在200吨以下的这种大型货物运输时，高度在90厘米以上的高低拖车的长度可以运输。

3.长度在30米以上(含30米)在40米以下，宽度在5.5米以上(含5.5米)在6米以下，高度在4.4米以上(含4.4米)在5米以下，重量在200吨以上(含200吨)在300吨以下的这种大物件运输时，可以用45厘米的高低板拖车焊接伸缩板，增加车轮运输。

4.长度在40米以上，宽度在6米以上，高度在5米以上，重量在300吨以上。这种货物是真正的大型货物运输。