环氧防滑地坪抗压中涂砂浆层施工

目的：初步找平基面，并增加涂层系统的强度。

施工工具：镘刀、搅拌器、运输小车、美纹胶带等。

施工方法：使用直镘刀刮涂施工。

a) 如有裂缝部位，沿裂缝切割V形槽，然后使用砂浆中涂补平。

a) 砂浆中涂：施工前计算材料的使用量，依照施工方向及区域，配合施工路径选定搅拌区；

b) 选用已经加入增强填料的石英砂中涂，采用镘刮的施工方法施工中涂层，找平基面并增加基面的强度；

c) 刮涂施工要注意施工接缝，保证下道工艺不受接缝影响；

d) 施工涂布时应注意施工温度，低于5℃时树脂不能固化；

e) 施工期间及养护时间内管制人员进出，如施工时温度在10℃～15℃时，养护时间为24～48小时；

f) 中涂干燥后，需要使用无尘三头研磨机进行研磨处理，为做面漆做准备。

无震动止滑车道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目。

常用色彩：黄色/黑色底层（宽12--15cm）、黑色/绿色/红色/黄色面层（宽50--60cm）

常用车道：钝角150度双向车道。二、使用区域:

地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。

三、性能特点：

1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。

2、防滑性能好、平稳舒适无震动。

3、图案美观鲜明、导向性强，醒目，美化环境。

4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。

5、排水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车性。

6、耐低温性能好，且抗热老化。

7、表面无缝、不易剥落和开裂。

无振动止滑车道工事方案：

1、基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。

2、底层施工：整体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。

3、抗压层施工：底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层；待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。

4、防滑层施工：整体喷涂绿色或其他颜色防滑面层。

5、保护层施工 防滑层初凝时揭去美纹纸，防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光剂养护车道。

6、保养： 车道自然养护2—3天，方可上人行走，7天后方可车辆行使。

五、备注：

本无震动止滑车道：耐磨、耐压、耐冲击，防滑性能好、平稳舒适无震动、表面无缝、不易剥落和开裂、导向性强，醒目。

环氧砂浆中涂层

批刮遍环氧砂浆中涂，增加地面的中层厚度和强度，使地面更平整，硬化时间为12小时。之后可进行下一阶段施工。打磨、清洁；同时用环氧树脂进行破损地坪的修补， 刮环氧树脂中层石英砂浆，用环氧树脂中层漆主剂、固化剂

4、中涂防滑层（石英砂滑抛）

批刮第二遍环氧砂浆中涂同时进行防滑抛沙施工，使防滑粗砂能与中涂层附着。耐磨防滑骨料需同时撒布; 使喷撒的防滑颗粒60%埋在涂料里面，待12小时基本固 化再进行下道工序，喷撒的防滑颗粒必须均匀，这样既然美观又实用。

5、面涂施工

将遍环氧树脂面漆涂刷至防滑中涂砂浆表层，硬化12小时后涂刷第二遍环氧树脂漆。