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30KG-600矿山轨道变轨结构工作原理：该转盘机利用平稳可靠的低速转盘使矿车自动大范围变向,曲率半径就可以很小，该机圆盘直径仅3米，良好的节省了大量的空间，简单快捷的达到较佳的工作量。

转盘道岔、轴枢式道岔是为美国庞巴迪公司自动导向车辆轨道配套的转向枢钮,是专门为与庞巴迪CX-100APM车辆系统兼容而设计的。该新型道岔的技术特点和结构原理,重点研究了道岔的制造工艺,通过在广州APM项目中的实际应用,证明道岔使用状况良好,各项性能指标完全满足要求,充分显示出新型道岔的优越性和先进性。轨道转盘原理轨道道岔原理：车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的追窄处到辙叉心的追之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，转盘道岔原理有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。轨道变轨原理解决道岔有害空间的根本之道，矿用道岔厂家其特征在于，所述曲尖轨的线型为相离值大于35mm的相离半切线，轨道转盘道岔包括相互连接的直行部和曲行部，轨道转台原理所述直行部被配置为使所述曲尖轨的轮轨磨损追 大位置后移至曲尖轨的粗壮断面处顶宽为65〜71mm。

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